Die Stadt Otterndorf hat zur Verbesserung der Radverkehrsinfrastruktur, den Neubau von zwei Radwegbrücken über die Medem ausgeschrieben. Der Standort der neuen Brückenbauwerke
befindet sich nördlich von Otterndorf.

Die geplanten Dreifeldbrücken wurden als geschweißte Stahlbrücken errichtet und an die vorhandenen bzw. geplanten Verkehrswege angeschlossen. Die Geländer wurden aus Aluminium hergestellt.

Der Transport der Brücke erfolgt jeweils in einem Stück per Schwertransport.

Unsere Leistung beinhaltete die Werkplanung, Fertigung, Beschichtung und Montage der beiden Brücken.

Im Zuge der Bauarbeiten für die o.g. Brücke wurden wir damit beauftragt die seitlichen Gestaltungselemente zu fertigen und zu montierten. Die Elemente bilden in der Seitenansicht des Bauwerks ein parabelförmig ansteigendes Überhöhungsband, welches auf der Höhe der bestehenden Sandsteinbastionen mit ca. 3,85m beginnt und in Brückenmitte auf ca. 9,25m ansteigt. Der Hochpunkt der Konstruktion ist auf den Mittelpunkt der Gesamtlänge des Bauwerks festgelegt.

Jedes zweite Element besitzt zudem eine Beleuchtung.

Unsere Leistung beinhaltete die Werkplanung, Fertigung, Feuerverzinkung, Pulverbeschichtung der Gestaltungselemente, sowie die Elektroarbeiten für die Beleuchtung.

Von der Stadt Rhede wurden wir mit der Herstellung und Montage einer Fußgänger- und Radwegbrücke über den Rheder Bach beauftragt. Die Brückenkonstruktion wurde mit Ortbetonwiderlagerbauwerken und einem Stahlüberbau geplant.

Unser Leistungsumfang beinhaltete die Vermessung der Bestandsbauteile, die Werkplanung sowie die Herstellung und Montage der Brückenbauteile inkl. Geländer mit Edelstahlseilen.

In der Stadt Bocholt galt es die Brücke zum Bootsanleger über den Pleystrang zu ersetzen.

Die Arbeiten beinhalteten die Schutzmaßnahmen für die Zuwegung, die Baustelleneinrichtung und -sicherung, die Gerüstbauarbeiten für Abbruch- und Montagearbeiten, den Rückbau des vorhandenen Holzüberbaus, die Betonsanierungsarbeiten, den Einbau des Stahlüberbaus mit Pylonen und Geländer sowie die Verlegung von Fahrbahn- und Kappenblechen.

Für die Stadt Dülmen haben wir den Ersatzneubau der Geh- und Radwegbrücke über dem Karthäuser Mühlenbach in Dülmen sowie den Ersatzneubau der Geländer eines unmittelbar danebenliegenden Durchlassbauwerkes durchgeführt.

Der alte Überbau wurde im Vorfeld der Maßnahme bauseits zurückgebaut. Auch die beiden Widerlager wurden ganz bzw. zum Teil zurückgebaut und neu hergestellt.

Unsere Leistung umfasste die Werkstattplanung, Herstellung und Montage des neuen Überbaus inkl. der Stahlgeländer. Der Belag wurde aus Recycling-Kunststoff mit rutschhemmenden Stopperstreifen hergestellt.

Die vorhandene Geh- und Radwegbrücke im Zuge des Ostfriesland Wanderweges sollte erneuert werden. Ein Ersatzneubau als Stahlkonstruktion mit Widerlagern an den Böschungskronen wurde dementsprechend angestrebt.

Unsere Leistung umfasste die Werkstattplanung, Herstellung und Montage des neuen Überbaus inkl. Aluminium-Leichtbaugeländer.

Die ausgeschriebenen Leistungen umfassten den Ersatzneubau der Überbauten von drei Fuß- und Radwegbrücken in Nordwalde.

Die drei Bauwerke befinden sich östlich des Ortskerns und führen über den Hellbach. Die vorhandenen Überbauten in Holzbauweise waren abgängig und daher zu ersetzen.

Unsere Leistung umfasste die Aufmaßnahme, Werkstattplanung, Abbruch der alten Brückenkonstruktionen und die Fertigung und Montage der neuen Brücken inkl. Geländer.

Es handelt sich hierbei um eine Geh- und Radwegbrücke die zur Überführung der Hunte dient. An der alten Überbaukonstruktion und besonders an den tragenden Stahlträgern wurden erhebliche Schäden festgestellt, die eine Erneuerung des Überbaus notwendig machten.

Unter Wiederverwendung der vorhandenen Fundamente haben wir den Stahl-Überbau inkl. rutschhemmenden GFK-Belag geplant, gefertigt und montiert.

Die Bundesrepublik Deutschland plante den Ersatzneubau der Geh- und Radwegbrücke über das Braker Sieltief entlang der B212.

Die komplette Ausschreibung umfasste den Abbruch des Bestandsbauwerkes sowie die Erstellung des neuen Bauwerkes der Geh- und Radwegbrücke.

Wir waren in diesem Zusammenhang mit der Werkplanung, Fertigung und Montage der neuen Brücke beauftragt.

In der Johannes Kepler Realschule in Hannover wurden Brandschutzmaßnahmen durchgeführt. Die Maßnahmen bestehen im Wesentlichen darin, Fluchttreppenanlagen an den beiden Giebelseiten herzustellen.

Wir erstellten in diesem Zusammenhang die Werkplanung für die beiden Treppenanlagen inkl. anschließender Fertigung und Montage vor Ort.